普通车床加工教学

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 粤伯斯现介绍普通车床加工教学的三项基本内容：
1. 普通车床加工车刀的组成  
车刀由刀头和刀体两部分组成。刀头用于切削，刀体用于安装。刀头一般由三面，两刃、一尖组成。  前刀面    是切屑流经过的表面。主后刀面  是与工件切削表面相对的表面。  副后刀面  是与工件已加工表面相对的表面。 主切削刃是前刀面与主后刀面的交线，担负主要的切削工作。  副切削刃是前刀面与副后刀面的交线，担负少量的切削工作，起一定的修光作用。  刀尖      是主切削刃与副切削刃的相交部分，一般为一小段过渡圆弧。
  
 
  2. 普通车床加工车刀的结构形式   
较常用的车刀结构形式有以下两种：  
（1）整体车刀  刀头的切削部分是靠刃磨得到的，整体车刀的材料多用高速钢制成，一般用于低速切削。  
（2）焊接车刀  将硬质合金刀片焊在刀头部位，不同种类的车刀可使用不同形状的刀片。焊接的硬质合金车刀，可用于高速切削。  三、车刀的主要角度及其作用  车刀的主要角度有前角（γ0）、后角（α0）、主编角（Kr）、副偏角（Kr'）和刃倾角（λs）。为了确定车刀的角度，要建立三个坐标平面：切削平面、基面和主剖面。对车削而言，如果不考虑车刀安装和切削运动的影响，切削平面可以认为是铅垂面；基面是水平面；当主切削刃水平时，垂直于主切削刃所作的剖面为主剖面。前角γ0在主剖面中测量，是前刀面与基面之间的夹角。其作用是使刀刃锋利，便于切削。但前角不能太大，否则会削弱刀刃的强度，容易磨损甚至崩坏。加工塑性材料时，前角可选大些，如用硬质合金车刀切削钢件可取γ0=10～20，加工脆性材料，车刀的前角γ0应比粗加工大，以利于刀刃锋利，工件的粗糙度小。
  
3、普通车床加工车刀的刃磨  
车刀用钝后，必须刃磨，以便恢复它的合理形状和角度。车刀一般在砂轮机上刃磨。磨高速钢车刀用白色氧化铝砂轮，磨硬质合金车刀用绿色碳化硅砂轮。车刀重磨时，往往根据车刀的磨损情况，磨削有关的刀面即可。车刀刃磨的一般顺序是：磨后刀面→磨副后刀面→磨前刀面→磨刀尖圆弧。车刀刃磨后，还应用油石细磨各个刀面。这样，可有效地提高车刀的使用寿命和减小工件表面的粗糙度。